- 项目编号:
- TMS210528144450850
- 数据库类型:
- MSSQL
- 表名:
- sys_SystemConfig
- 简称:
- 系统参数表
- 描述:
- sys_SystemConfig - 系统参数表
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# 名称 标题 类型 长度 小数 允许空 自增 主键 外键 索引 描述 1 ParamName ParamName Nvarchar 50 0 Y ParamName , 参数名称 2 ParamValue ParamValue Nvarchar 100 0 ParamValue , 参数值
- 项目名称:
- 大型物流园区信息交易中心物流管理信息系统详细设计说明书
- 项目简介:
- 针对目前各种实践经验表明,纯线上业态模式无法满足物流行业基本需求,至少短时间内难改变现状,XX公司在传统的车货匹配和作业习惯上,根据实际情况建立标准化的信用体系,采用线上线下相结合的互联网思维,并且,在货运APP市场发展迅速竞争激烈的情况下,资本大鳄们仍不断烧钱,攻城掠地抢占入口,XX公司敢于创新和战略前瞻性,及早察觉和转变思维,XX公司模式的优势让XX公司快速盈利。 结合线上线下模式,协同运作,有效解决货运匹配中遇到的各种问题。 在目前物流园区只能收租金的情况下,XX公司模式能做到除租金外其他三大收入,即:会员费、工具使用费(互联网工具,如APP和PC端等)、交易费。并且以上海XX公司为例,这三大收入超过租金收入,并且我们充分发挥了物流信息交易市场的二大功能: (1).让司机快速找到货,让发货企业快速发掉货。通过信息化平台,服务好司机、生产企业及物流企业,更好地解决空载问题和信息不对称等问题。 (2).制定价格引导体系,因为运费会因季节性,方向性,波动性等因素而不稳定。 进入物流信息交易中心的货车司机可以“足不出户”,只需在交易大厅观看信息交易屏,如LED屏,智能电视终端,手机APP,或通过查询机打印货源,便能迅速了解需要运货企业、物流公司发布的实时货源信息,方便迅捷地达成交易。这将改变传统公路货运市场司机开车到各个停车场找货、运货方又四处找车的落后局面,让“车”、“货”双方在更大程度内实现资源整合,真正意义上完成车货匹配。货主、物流企业、信息户、司机分别通过终端在平台上发布和查找车源货源,形成海量的订单池和运力池。联通线上+线下,按照平台设定的操作流程、匹配原则实现物流信息撮合交易。解决物流行业信息不对称、交易效率低、物流成本居高不下、资源浪费等问题。 基于物流行业现存的痛点和难点,致力于打造一套综合性大型物流信息交易系统解决方案。主要系统有: 信息交易管理系统、一卡通系统、物业租赁系统、鸿运天下APP、查询机系统等。
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